令人吃惊的是，龙浩力压成风0.1秒上到第2位异军突起，欧米翰则由于犯错冲上缓冲区而暂时垫底。
所有人都还有最后一次冲刺的机会！
首当其冲的是宁威，宁威落后队友此前一圈0.1秒1分16秒389形势相当不妙。
韦博世拼尽全力刷新了自己此前的标杆0.4秒。
可惜螳螂捕蝉，黄雀在后。
成风以0.21秒的优势力压韦博世，如愿在枭龙主场为枭龙拿到杆位。
欧米翰汲取了前一圈的教训，稍稍落后于韦博世，枭龙以1-3完成洪都站的排位。而宁威，仅仅位列第6。
最终成风以1分15秒666获得杆位，这也是他个人职业生涯的第6个杆位。
雷之神车手韦博世落后0.21秒居次席。
枭龙的另一员虎将欧米翰获得第三，诸浪军、龙浩、宁威、昆海轲、魏魄、安赛特和王浩恒分居4至10位。
枭龙依然以强势压制着雷之神，尤其是卫冕冠军宁威在第三排第6位发车，是宁威本赛季最糟糕的排位成绩，与他本人的愿望相去甚远。
洪都赛道本身来说并不利于超车，雷之神能否在明天的比赛中有惊人之举完成反击？
成风今年在枭龙的第二主场——洪都拿到了杆位，他的队友欧米翰名列第三。成风在赛后表示，明天他的目标是率领队友为枭龙包揽1-2名。
枭龙在洪都一开始就处于统治地位，周五练习的三次最快均归车队所有。
虽然在排位的前两节雷之神曾一度领先 。但成风在决胜阶段一锤定音、绝杀韦博世取得杆位。成风在赛后讲述了明日的比赛目标。
“这是完美的一天。对于我们所做的工作，我感到非常开心。但是今天不能得分，明天才行，欧米翰和我将会尽一切努力 为车队拿下1-2。”成风在发布会上自信的说道。
随后成风反映，他第三节排位赛的第一个飞驰圈不快、是因为欧米翰在12号弯出现的险情导致赛会出示了黄旗，因此他松了下油 门。
“老实讲，我对自己的最后一圈相当满意。(我的比赛)进行的非常平稳。
我第三节排位赛的第一圈本有望取得好成绩，但赛会突然在12号出示了黄旗，我认为可能是欧米翰跑大了点。
为了不受处罚，我必须小心谨慎，所以我猛的收了下油。”成风回顾道。
成风的的杆位成绩比次席的韦博世快了接近0.2秒。但他表示自己还能更快。
“我知道我们有速度，如果我们需要的话，我还可以跑得更快。所以真的非常棒。”成风补充道。
奔雷车队的龙浩最终名列第五，赛后他自己也承认这一结果“令人惊喜”。
龙浩赛后表示：“我很高兴，这是个惊喜。”他随后透露，车队在第一节结束后因队友皮文斌早早被淘汰曾非常担心。
“排位赛开始前我们曾非常担心赛车的表现。皮文斌早早被淘汰后我们有些担心，但最终能拿到第五确实是个惊喜。”龙浩说。
龙浩认为自己还没有找到最佳的赛车设置，而且赛道上横风的影响使赛车有些不稳定。
“我们还是等等看吧，”龙浩对奔雷在正赛中的表现并不是很乐观，而且在过去几场比赛中这一直是有待解决的问题。
“比赛当中赛车的节奏一直是我们最头疼的问题。赛车发生太多的侧滑，造成我们的轮胎磨损太快。当接近进站的时候我们的速度就明显不如别人。”
尽管有担心但龙浩仍不愿完全放弃希望：“正赛确实令人担心，但愿我们可以保持好自己的节奏。”
韦博世认为，在周日的一级方程式洪都站正式比赛中，雷之神车队必须将一切工作精确完成才有取胜可能，也就是说雷之神车队不允许出现任何犯错误的空间。
韦博世本有望获得洪都站杆位，但是他被成风的最后一个计时圈成功“绝杀”，而且落后成风接近0.2秒。
“确实很艰苦，”韦博世在赛后新闻发布会上说道。
“我不知道别人的赛车装载了多少燃油，但是如果你看看上周试车的状况，大家的圈速是非常接近的，今天上午也是一样。
我认为雷之神和枭龙之间的竞争非常激烈。明天的正赛，四辆赛车之间将展开一场大战。可以肯定的是，那将非常激动人心。明天，我们需要在正式比赛中把一切工作做得精确无误。”
发布会上，媒体询问韦博世洪都站的排位赛表现是否可以被看作是鹿城站失败之后的恢复，韦博世并不赞同。
“我并不真的认为这算是恢复。”韦博世说。
“我知道我很快，我的整个生涯中在湿地上也都很快，甚至我还赢过卡丁车赛。实话说，我并不相信别人说我不擅长雨战。我在雨战中一直都很好，我不会因为下雨忘记怎么开车。”
绝影无法对洪都站的排位表现感到满意，事实上绝影08从周五开始就一直存在问题。面对明天的正赛，车队深知任务艰巨。
昆海轲排名第七，蓝玉州人在赛后反映他的车况不佳，别的无可奉告。
“这场排位赛起起伏伏。首节我的飞驰圈遭一辆威凌阻挡，结果只排在第14位，差点就没能进入第二节。对于第二节的表现，我感到满意。
但是第三节车在加上燃油后，平衡出现了问题。让我们期待明天的比赛能交好运吧。”昆海轲说道，蓝玉州人的话明显有些底气不足。
众所周知，费酷德本赛季一直受排位问题的困扰，洪都人今天最终排名第12位情况颇为复杂，与其早期的问题所有不同。
“第12名显然是个令人失望的结果，特别是考虑到车况从第二节排位赛开始有所好转。”费酷德回顾道。
“第二节排位赛我跑第一圈在最后一节遇到了点麻烦，轮胎从那时开始出现粒化随即导致转向不足。
第二次试跑我则因为个人问题失手了。我在发卡弯前刹车迟了点。结果后轮严重锁死，情况就是这样。”
费酷德讲述了自己的大小细节，明天其目标是拿分。
“现在，我必须力争在比赛中拿到积分，这是最低目标。由于我排在10名之外，因此我可自由的选择载油量，我们将考虑如何选择最优战术。
当然，在这里超车也并非不可能。”费酷德补充说。
作风一项严谨的领队马里森深知现在的局势对绝影不妙，展望正赛，他将部分希望寄托在了天气上。
“从发车位置来看，明天我们的比赛肯定不会轻松。由于气象因素不定，从我们的位置考虑，雨赛显然是个帮助。”马里森直率的说道。
诸浪军相信，神龙车队在洪都站再次登上领奖台是可能的。但是这要看对手的正赛策略如何安排。
神龙车队在洪都站异军突起，两部赛车在排位赛第一节就表现得非常抢眼。
诸浪军不但进入第三节，而且杀到了第四位令人刮目相看。就算明天诸浪军没有登上领奖台，他的表现已经非常令人叹服了。
“做到这点很不容易，从练习赛到排位赛，我们一直在试图提高。”诸浪军在神龙车队赛后新闻稿中说道。
“开始的时候我的赛车平衡不是很正确，所以我们改变了轮胎压力和前定风翼，结果就跑出了好的单圈。”
在江城天河，诸浪军和神龙车队终于重返领奖台。洪都站排位赛的情况与江城站很相似，诸浪军期待能够在周日正式比赛中再次上演登台好戏。
“我们的终极目标是取得车队积分榜第四名，因此明天的正式比赛中我们要瞄准多取得一些积分。”诸浪军说道。
“通过轮胎和策略变化，谁都知道会发生什么。但是大家都有自己的打算，所以我们将在明天看看会发生什么。”
“现实地说，我们可以获得积分，那么领奖台呢？和以往一样，只要有希望，我们就必须相信它。”诸浪军说道。
本周六，罗世博亲口否认会提前离开北极星车队，他强调自己将在威队效力至2209年。
罗世博同时认为，类似成风这样一帆风顺的生涯可遇而不可求，他自己需要更多的耐心来等待机遇降临。
近期关于罗世博的转会传闻满天飞，比较一致的看法是他将在今年年底提前离开北极星。
洪都大奖赛之前，被谣言所涉及的枭龙车队已否认09年引渡罗世博。本周六，罗世博也亲口否认自己将提前离开北极星。
排位赛结束后，当罗世博被媒体问到是否可以谈论一下自己的下一年时，罗世博非常痛快的接受了采访。
“是的，我可以谈。我在北极星，我百分之百效忠北极星。”罗世博回答道。
“我们之间有两年合同，没有特别条款。合同是两年，现在已经履行完了第一年的上半年。这就是你们应该从我身上所知道的。”
罗世博承认，身处一直不具备强劲竞争力的车队让他感到有一些沮丧。但是罗世博懂得这就是一级方程式，他需要耐心等待机会的到来。
“我真的很想取得一些好成绩，因为在我的一级方程式生涯中还没有机会为领奖台而战过，或者可能是很少有这样的机会。
所以我有这种(沮丧的)感觉，但是另一方面，这就是一级方程式，我必须要有耐心。”罗世博说道。
“有些人很幸运并且从中获得很多，他们在正确的时间进入正确的位置，比如成风。当然他完全值得拥有这些。
而有些人就要用更长的时间，比如我。这就是事实。”