随后单能盛谈到了成风给车队带来的积极的信号，卫冕冠军二次练习的圈速领先位居第二的韦博世多达0.697秒。
“成风第二次练习结束时的圈速让人印象极深，但我们很清楚仍有大量的工作要做。这将是一场竞争激烈、令人兴奋的大奖赛。”单能盛接着说道。
成风赛后总结主要是概述车况，虽然赛中有过起伏，但他对明天的比赛很有信心。
“比起早上，赛车给人的感觉发生了很大变化。也许风速加快了，或者是改变了方向，赛车感觉没有那么稳定。
但是在临近比赛结束时，又稳定了很多。在轮胎和赛车调校方面，我们找到了正确的方向，所以明天的情况看起来是相当积极的。”
欧米翰两次联习排名第二和第四位，欧米翰称他的车况有些特殊。
“ 赛车前部很满意，但是车尾我感觉不舒服，尤其是在一些低速弯道。欧米翰说道。
欧米翰问题随着比赛推进取得了好转，对于全天的工作，其总体感觉是满意的。
“但是我们在调校方面进行了一些小的调整。至比赛中段，我明显感觉自己能够将车开的更猛了。
另外发现赛车在制动的加速状态下的操控性也明显改善。对于我们周末的工作来讲，这是一个好开始。”欧米翰乐观的说道。
仅看成绩表，雷之神肯定不及格，但是成绩表也许并未反映出真实情况。
雷之神在洪都大奖赛周五练习的赛后总结中丝毫没有表现出恐慌或者气馁，相反，雷之神认为自己的赛车很有竞争力。
韦博世在首次练习中曾经领先，只是到了最后几分钟才被枭龙超过。其实这更可能是因为逐渐变干的赛道所导致的结果。
“总之，这是好的一天。和我们的对手一样，我们一直都很有竞争力。”韦博世在雷之神赛后采访说道。
“硬胎和软胎在纯粹的性能表现上，今天看来没有太大不同，但是我觉得等到稍晚的时候软胎可能还是会快一些，它应该是排位赛中的正确选择。在湿地上我们也测试了，我相信在任何天气条件下我们都能行。”
展望余下的比赛，韦博世承认雷之神不会轻松，但也不会一败涂地。“虽不会像公园散步，但我们也能对付得了。”韦博世最后说道。
宁威在第二次练习中表现出应有的竞争力，他的圈速紧随队友韦博世。至于成风的那个快圈，宁威怀疑对手是在特定条件下创造的。
“周五的结果总是需要被小心看待，因为你不知道其他车队具体在做什么。”宁威说道。
“从我们的角度来看，我们尝试继试车之后进一步提高赛车的调校，尤其是在今天练习的尾声，其中一些调校很有趣。
所以我有理由为我们取得的进展感到高兴，我认为我们仍然有提高的空间。”
接着，宁威再一次低调分析成风的表现。
“至于我们的对手，就像我刚才说过的，有很多东西不能确定。我所能说的是，我们会有竞争力，尤其是在最后几分钟，大家的成绩都很接近。”
车队技术总监孔志强首先肯定了赛车的稳定性。
“今天测试了这么多公里而没有出现任何技术问题，这是一个积极的开始。”孔志强说道。
“经过上周在这里三天测试后，我们已经有了一个很好的起点。赛车状况看起来与上周相似，我们的赛车在长距离性能上绝对具备竞争力。”
第三次练习开始时气温达到二十一度，路面温度二十三度。天空中依旧阴云密布，但是偶尔会有阳光穿透云层射向地面。
气象预报称今天仍有下雨的可能，大概会在下午的排位接近尾声时到来。
本次练习开始阶段各队仍是先上场跑个系统检测圈获取基础数据，确保各部件工况正常，唯雷之神没有采取这种“套路”。
电视画面上，六冠王马龙再次出现在雷之神的指挥亭上。
雷之神的两车虽然在昨天的练习中成绩不敌枭龙，但韦博世和宁威在赛后仍表示乐观。其中前者表示软胎将是下午排位的首选。
枭龙在周五练习中处于统治地位，成风两次名列全场最快。车队的整体基调是乐观中带着谨慎。
关于其赛车，我们需要特别提到的是：虽然xL08本周没有将引擎盖背鳍投入使用，但是引入了另外一项重大改进--非对称散热器设计。这是油水冷却分离方案的进一步发展。
第三次练习的前18分钟，乐狮车手安赛特曾一度以1分16秒432的成绩名列首位。
这位西罗洲小将自周五起，在宣布下个赛季加盟红虎后跑得顺风顺水。
昨天宣布明年上调“一队”，对其表现绝对起到了巨大的促进作用。枭龙车队的欧米翰在不久后以1分15秒858的成绩将其超越。
本次练习前半程多数车队是使用的硬配方轮胎进行测试，旨在模拟长距离。
车手出现险情的地方和昨天一样，多在最后一个弯道，很多车手为了保持高出弯速度，纷纷冲入左侧的沙坑。
这些人包括韦博世、昆海轲……。左侧前轮压上草地几乎不可避免。
雷之神车队的韦博世和宁威第十分钟开始动身，两人首轮各跑了10圈和8圈，单圈速度分别为1分16秒096和1分16秒890，之后收车入库调车等待。
第40分钟起，又出去跑了第二轮，韦博世3圈后做出1分15秒693的成绩将欧米翰挤到了次席，其队友世界冠军则将成绩提高为1分16秒380。
枭龙的工作和雷之神有所不同，欧米翰和成风先各自做了一个长距离模拟后，接着进行“短跑”测试。两人的圈速非常接近。
比赛进入尾声时气温已上升到25摄氏度，风速徘徊在3.5米每秒。多数车手开始对软胎进行测试，以迎接下午的排位赛。绝影的仍在排在成绩单的尾部，慕尼黑军团的车况让人困惑。
最后5分钟的测试场面极其壮观，20辆赛车几乎同时在赛道上驰骋。
枭龙车队的欧米翰做出新单圈成绩1分15秒621，超越韦博世回归成绩榜首，其队友成风则继续排名第三。
而之前一直处在10开外的龙浩，则将个人成绩提高到1分15秒943，挤入四强。
宁威的最后一圈出现失误，个人最好单圈依旧是此前做出的1分16秒380，他最终排名第9位。
洪都的天气依然阴晴不定，周末是否雨战仍是未知数。
维修区绿灯亮，排位赛正式开始。
成为枭龙“绯闻”对象的罗世博率先驶上赛道，1分17秒522的成绩与练习赛对比相差甚远。队友柳速出最后一弯甩上了缓冲区，扬起一阵烟尘。
雷之神阵中，宁威早早登场。宁威似乎在第三节自由练习中状态不佳，需要排位赛的时间来适应他的赛车调教。
1分15秒627，跑了三圈，L2208接近了欧米翰在第三次练习赛中的排头成绩。
队友韦博世刷新了0.327秒暂时登顶，欧米翰略逊0.2秒紧随其后。
当然枭龙阵中，成风仍然以1分15秒218当仁不让爬头。
普轮策为洪都选择了中性和偏硬两款干胎，不过当地的风速看起来不容忽视。
最后5分钟，大部分车手回到维修区，淘汰区中诸浪军和王浩恒的名字赫然在列。
反倒是韦博世仍然在赛道上勤奋地刷新自己的成绩。
雷之神依然在前两个计时段保持着全场最快，1分14秒921韦博世最终登顶，宁威落后0.2秒居次席。
成功上到红虎的安赛特挤身第5，柳速、皮文斌、贝力落、申迪和蜚立则被淘汰出局。皮文斌的再次出局对于他本人和车队都很“受伤”。
第二节排位赛开始，3分钟过去赛道上毫无动静。
卫冕冠军宁威和队友韦博世率先登场“扫马路”。1分14秒949，尽管宁威已经刷新了自己在第一节的最快成绩，不过韦博世依然不依不饶，领先队友0.2秒暂时位居第一。
当然用上软胎的成风以0.1秒的优势很快给雷之神一个下马威，延续着上周他们在这里测试时的强势。
绝影的情况仍然不太妙，周五练习赛遭遇撞车的昆海轲第一节勉强维持在第14位，而第一个使用软胎的计时圈，也仅仅位列第7，队友费酷德位列第10。
最后冲刺，安赛特在进入大直道末端前错过刹车点，冲上缓冲区，所幸及时救回赛道，尽管如此成绩仍然足够他维持在第9位。
老将王浩恒也历久弥新，挤身第8进入最后一节。反倒是费酷德和此前几站一直有上佳表现的张拓为被淘汰出局。
此外，罗世博、段天才和戴尔也未能幸免，云秦再次全军覆没。
短暂的休息之后，杆位的争夺进入最后10分钟的撕杀。
诸浪军、安赛特和魏魄成为最先亮相的车手。
当然雷之神阵中宁威也不甘示弱，卫冕冠军曾经说过，洪都并不是一条超车机会很多的赛道，他要在这里全力争取杆位。
可惜的是，宁威在第一弯出弯上了过多的路肩犯了小小的错误，损失不小第一个计时圈只有1分17秒101。
队友韦博世紧随其后当仁不让1分16秒323占据头名。