雷之神在江城取得完胜但不完美，发生在1号车上的排气管故障“美了”韦博世却“苦了”宁威。这一细节，成为雷之神本站唯一遗留的问题。
雷之神领队纳明索表示将立即展开调查，但话得从大局说起：“这是一个来自极端艰苦比赛的伟大结果。
我们以包揽前二为比赛目标，虽然排气管问题曾将宁威的比赛推入险境，但最终我们仍然做到了。这证明我们拥有将工作做好的全部潜力，但同时也再次提醒我们不容自己存在任何疏漏。”
随后他以领导者的身份，表达了对车手的同情。“我对宁威感到非常抱歉，因为他今天跑的非常好，在这样的情况下为将赛车开过终点做了非常出色的工作。
现在，我们必须检查他赛车的引擎状况，以评估下一场在鹿城的比赛我们当怎么做。”纳明索说道。
宁威曾在昨天表示若不能夺冠会很失望，今天的确让他失望了。“很显然，我有点失望，因为我希望能赢。”宁威说道。
赛后韦博世坦诚表示若不是队友赛车故障，他很难取胜。
“冠军进入我的口袋是因为宁威的赛车出现故障，对于我来讲，要在赛道上击败他是非常困难的。如果最终获得第二我也会很满意，当然冠军无疑让我更开心。”韦博世说道
“在比赛的第一部分，我要跟上宁威有些吃力。后来他的排气管坏了，我设法超了过去。第二节，我想着如何处理好情况，确保自己不要出错，特别是当天空开始漂下雨滴时。”韦博世说道。
本站比赛结束后，雷之神在车队积分榜上以九十分遥遥领先，车手积分韦博世和宁威分居第一和第三。纳明索和两位车手分别从各自的视角讲述了面对未来的心态、策略。
“现在，我们在制造商积分上将优势进一步扩大，这给予了我们一定的喘息空间，但我们不能有丝毫的放松。”纳明索说道。
首次领跑积分榜的韦博世态度也很谦逊，“现在，我在积分榜上领先，这是一种美好的感觉。但我也很清楚这并不代表什么，我的目标是世界冠军，我会为之奋斗，现在仍然还有很长的路要走。”
“赛车联赛的道路依旧漫长，我现在的处境要好于去年同期的水平，让我们看看能在未来的比赛中有何作为吧！”宁威低调的说道。
接连两站一分未得，成风的脸上非常不好看.
连带着枭龙车队内的气氛也异常沉闷，大家做工作都小心翼翼。
接下来可以说是所有分站中最重要的一场，枭龙的主场鹿城站。
以往成风比赛之后都会回到中海休息几天，这次是直接随车队直飞鹿城。
为了在主场获得胜利，枭龙车队和两位车手需要做更多的准备，非赛车事故的退赛和失误都要尽量避免。
成风和欧米翰和车队的工程师以及策略制定人员进行了相互沟通，主要是成风，因为成风现在是枭龙车队的主要得分手。
枭龙车队针对车手驾驶习惯和特性研发赛车是以队内一号车手为准，这也是每一支车队所要针对赛车研发所做的事情。
特别是当两位车手的驾驶风格不同时，车队是不可能有精力和财力兼顾两位车手，所以一支车队内的两位车手经常在赛车性能展现上会有差异。
不过这也不是绝对的，有些车队或者是中小车队不是针对队内的某一个车手研发赛车，这就讲究赛车的平衡性。
在楚州还风光无限的成风，最近身陷困境！连续两站因“个人问题”无分进账，让他被淹没在了大众的指责声中，包括其鹿城媒体也在其中。但老板单能盛仍然站在了成风一边。
枭龙领队今天在接受采访时，对成风的处境表示了深切的同情，他指出爱将如今仍然处在学习阶段。
“大多数人并不真正了解车手工作负担有多重。其中一项能力是：你必须将之前发现的事情抛之脑后，全神贯注的去专注下场比赛。”单能盛对记者说道。随后他指出成风仍在学习当中，但和年龄无关。
“不管你的年龄多大，(作为车手)你都始终处在学习当中。成风也不例外，为了更好的了解赛车、更密切的和车队合作、更好的兼顾其赛车和生活；他付出了巨大的努力。”
“不可避免，他现在的学习曲线可能比起两年或者三年前要陡峭，但是他知难而上，敢于迎接挑战。
他是一个非常纯粹的人、是一个非常纯粹的车手。能和他一起工作，感到非常开心。”单能盛最后说道。
成风七月一日在接受一级方程式官网的采访时表示：虽然自己目前跌至车手积分榜第四、落后韦博世十分，但没有任何理由为此感到悲观。
卫冕冠军指出，去年自己的夺冠旅程证明，在一级方程式中什么事情都可能发生。
“我认为今年的冠军争夺确实激烈——甚至比去年还激烈。没有任何信号表明会容易。”成风对一级方程式官网说道。
“现在没有任何一位车手拥有高枕无忧的领先优势。我是有几场比赛没拿分，但雷之神的两位车手也遇到过。
随着我们进入赛季的后半段，我认为稳定性将是非常重要的。但我只是落后韦博世十而已，算术表明：如果一切如意，你只需要一场比赛就能追平。”成风说道。
随后成风指出，自己在去年逆转夺冠的实例表明没有事情是不可能的！“去年最后两场比赛前，成风还落后十七分。
成风不仅杀了回来，而且还赢得了冠军的事实告诉你，这项运动是多么的不可预测；你永远都不能想当然，这是我始终保持信心的原因。
我们还剩下十场比赛，还有一百分的得分机会，我准备为之奋战。”成风信心不减的说道。
上周在鹿城试车，成风作出全场最速。枭龙的性能让他相信，雷之神并非不可击败。
“每次试车，我们都会上一些新部件，鹿城也不例外。欧米翰测试两天，我最后一天才登场。但是我测试了一些很有希望的新空气动力学部件和一些燃油、润滑的改进。”
“虽然都是些小调整，但它就能带来差距。雷之神会很强，但并非不可战胜。我们拥有一流的套件，车队在赛车的高速弯性能上花了大力气，我对这场比赛(鹿城站)有信心。”成风最后说道。
在本周末的鹿城站结束后，2208赛季的一级方程式就将赛程过半，从楚州到华沃再到江城天河，连续不断的意外让车手积分榜首三度易主，来到鹿城，车手位置之争无疑还是大家关注的焦点。
都说主场作战乃是一把双刃剑：一方面，主场车迷们的卖力吆喝会让车手备受鼓舞。
马龙就曾说过，在鹿城比赛至少能让他的单圈快上个0.1、0.2秒，本赛季的样本还有龙浩之于锦城；
但是另一方面，伴随着巨大期望而来的是害怕会让支持者失望的不安情绪。本周末，成风将是握有这把双刃剑的不二人选，至于王浩恒和段天才，当无甚压力可言。
成风在华沃和天河赛道的接连失误，让他不仅丢掉了车手积分榜首位置，目前还落后领先的韦博世足有十分，这也让他开始频频遭受到来自鹿城媒体的压力，关系紧张。
仅仅一年工夫，人们对他期望便完全不同了，去年雷之神车迷对成风的期望是尽可能的多拿分，再加上只是新人一个，自然还是赞誉声压倒一切。然而今年的情况就完全不一样了。
虽然在前两站受挫，成风还是对自己和车队充满信心，早早就表示要在鹿城打个翻身仗。上周在鹿城的试车，除了首日最快被韦博世拿下外，后两日分别是欧米翰和成风。
为了备战本周末的比赛，大部分车队都带来了若干新配件，于是鹿城站的悬念之一便是各集团的竞争形势会否发生什么变化。
只不过，就雷之神、枭龙和绝影三家而言，生变的可能性倒是不大。虽然枭龙在上周的测试表现不错，考虑到鹿城的特点与天河相似，雷之神的优势有望延续。
鹿城同样是一条不容易超车的赛道，拥有不少高速弯角，对轮胎要求颇高。至于绝影，江城站后昆海轲一直都在有所“抱怨”，强调着不进则退。
雷之神方面，车队会利用本赛季新出台的规则(允许一次非常规更换引擎而不受罚)，为宁威更换引擎。
虽然人们总说相较枭龙和绝影，雷之神的“劣势”在于他们的两名车手属于相互竞争关系，不过看上去，这种关系完全没有影响到车队的整体利益。
神龙在上一站的抢眼表现令到中游集团的争夺更趋激烈。包括红虎、神龙、奔雷、北极星在内的几支车队都在每站比赛里为分数纠缠得不亦乐乎。
皮文斌上一站拿到两分让车队上下高兴不已，但是龙浩就远无法满意目前的现状。一直寄希望鹿城的测试能够为车队在本周末提升战斗力的云秦，未知能否如愿以偿。
根据天气预报预测，鹿城赛道本周末会有雨。除此之外，鹿城站最需要克服的就是部分颠簸的路段，以及反复无常的风。