枭龙车手成风在建州揭幕战中从杆位发车,最终获得第三。成风发车时被队友段天才超车,随又被安塞特超越。成风在赛后的表情显示他对这一结果并不满意。
雄心勃勃的成风在昨天赢得一级方程式职业生涯中的第17个杆位,对揭幕战冠军几乎是势在必得。
但成风在发车时被队友抢走领先位置,安塞特又在第36圈借安全车出动和进站之机压倒成风。成风认为本场比赛最大的失望是赛车的速度不及段天才。
“是的,这显然是一场艰难的比赛,但祝贺段天才。”成风在围场内接受采访时表示,
“我不知道发生了什么。我的发车很糟糕,但这仅仅是开始。能够登上领奖台,获得杆位也不错,但是相对于某些人来说就很差劲了。”
成风迅速将注意力投放到下周的天南大奖赛,四冠王在烈阳赛道的最好成绩是2209赛季的亚军,当时现在的队友段天才赢得了那场比赛、
建州新秀陆达凯在其一级方程式处子站成功拿到积分,复制了老大哥魏魄在2002年做到的成绩,首场一级方程式比赛在本土拿分。
陆达凯赛后回忆这场比赛说道:“发车时我卷入了事故,我都不知道发生了什么。
我的左前侧撞到一辆北极星,我不得不进站更换鼻锥,后面的比赛赛车都是带着一些小伤进行的。”
“第九名完赛太好了,但是我觉得我还能做得更好,因为赛车真的很棒,即便有点受伤它还是很快。能够完赛并不容易,不过我一直没有放弃,在努力推进。”
“我太高兴了,能够在我的第一场比赛在家乡建州获得积分太棒了。”陆达凯最后说道。
建州老将魏魄很有可能年底退役,乐狮车队的陆达凯与维尔涅是潜在的红虎车队空位继任者。首战过后,同样来自建州的陆达凯已经占得先机。
马龙从第四位发车,并借助发车超越罗曼庭获得第三,但不久后因为变速箱故障退赛,早早结束了比赛。
六冠王在赛后表示并不担心赛车的可靠性,甚至对赛车的表现大加赞赏,认为银箭充满希望。
“很不幸,没有能够完成比赛,我在进入一号弯时失去了动力。”马龙说道,
“我试着用不同的挡位,驱动力时有时无,但最后我不得不走上草坪。这真的是非常不幸,因为我们在冬季测试中没有遇到过这样的问题,赛车是非常可靠的。
这也是我为何不太操心的原因,因为我知道这种事情偶尔会在比赛中发生,我们的可靠性是没有问题的。”
尽管变速箱故障结束了原本形势大好的比赛,但马龙对于银箭能够迅速发挥潜力充满信心,六冠王表示2212款新赛车取得了明显的进步。
“我相信我们能够跑出漂亮的比赛,甚至在这个周末,我也从赛车中收到了一些积极的信号,
因为赛车在正赛中的表现证明我们之前对它的感觉是准确无误的,的确是获得了显着的进步。”马龙补充说,“我们现在可以在此基础上做进一步的提升。”
尽管本赛季目前为止仅跑了58圈,但魏魄认为局势已经基本确定,这就是红虎与枭龙之间的战斗。
红虎和枭龙两支车队分别是上赛季的冠亚军获得者,这种局面再次在周末的建州揭幕战上演,安塞特与段天才争夺冠军宝座,而魏魄则与成风争抢领奖台位置。
虽然红虎车手在这两组争夺战中败北,但魏魄预计红虎和枭龙的争夺战将随着赛事的推进越发激烈。
“我们仅跑了一场比赛,但好像两支车队都组织得非常有序。”建州人在赛后接受采访时表示。
“我们双方都跑出了一场非常干净漂亮的比赛,显然车手对于如何将赛车开向终点也是经验丰富。
枭龙在排位赛中找到了感觉,我们的成绩则要差一点。安全车出动之后缩小了我们之间的差距,最终大家紧接着冲过终点。“
“让我们看看接下来几周的比赛吧,尽管赛季才刚刚开始,但是我们显然已经是身处一场激烈的战斗之中。“
魏魄的发车再度失利,这是上赛季以来的老大难问题。建州人在随后58圈的比赛中进行了一些弥补,最终名列第四。
“对于第一圈之后的比赛,我感到非常满意,我需要看看在发车时究竟出现了什么状况,检查一下软件。”
“罗世博做出了非常漂亮的发车,并且超过了安塞特,有些家伙的发车很不错,从那以后我们必须重新编组。我对之后的表现还是非常满意的。”
尽管建州站的表现是各种不给力,但是龙浩仍然保持积极的认为,只要能够取得一些小的提升,雷之神的成绩可能大有不同。
锦城车手龙浩在建州站以第五名完赛,相比排位赛没能进入第三节排位赛的成绩,提升很明显。而韦博世正赛中的表现依旧不给力。
“显然我们今年的速度不够获得胜利,”龙浩赛后对锦城媒体说道。“昨天我们没进入第三节排位赛的事实我们不能回避,而今天我们好多了,所以这是一个很困难的开局。”
“今天我们拿到了比我们预想得要多的积分。除去大热门段天才之外,我们只损失了三或四个位置。
而今年可能不会存在一个明显的优势车手,至少不会出现2211年安塞特那么大的优势。”
“这对我们可能会有利,但是我们必须关注我们自己的工作,0.1秒0.1秒的提高。
今年在第二集团可能存在12台赛车,所以提高0.2-0.3秒就能超过很多对手。所以这就是我们要在天南站和中海站要去做的。”
龙浩承认在排位赛之后,他没能料到自己能最终带回10个积分,他对于正赛结果感到很高兴。
“从第12位发车,我很高兴最终仅次于枭龙和红虎完赛。这比我们预计得要好。发车之后一切都很好。策略也很完美。
一停之后我超了一辆银箭,几乎超过了安塞特。二停我们挡住了罗世博也很好。魏魄利用安全车超了我们,那有点运气。
最后关头纳马尔比我快,那时候我有点问题,不得不采取防守。我很遗憾看到他撞车了,因为他实在配得上第五名或第六名。”
雷之神车队韦博世在与秦逍遥的竞争中撞坏了赛车而最终退赛,整场比赛韦博世的名次基本都在十名开外。
宁威在复出的首站比赛中,从17位发车一路超车追至第七。
宁威尽管在周六搞砸了排位,但是正赛的表现值得称道,展现了一位世界冠军的实力。
宁威在车队提供的官方新闻稿中,详细的讲述他的第一场比赛比赛。
“感觉我好像从未离开。”
宁威在开篇说道:“昨天我犯了一些错误,让我们损失很大。
今天,我起步不错,但是进入一个弯时前面有一起事故,导致我我损失了几个位置,因为我几乎需要停下来然后从草地上驶过去躲避。”
“这使得比赛再度变得艰难,因为我们虽然速度不错,但是了一堆慢车要超。如果抛开所有这些因素,我们是可以获得更好的成绩的。
而且实际上我认为安全车也让我们蒙受了一定的损失。因此总的来讲,这个周末距离理想还有距离,但是赛车感觉很好。能够拿到第七至少意味着我们能够带着一些积分离开。”
宁威的队友罗曼庭在今天经历了一场噩梦般的比赛,江城人原本处在第三的有利发车位置,结果起步失利随后又同纳马尔发生碰撞,最终提前退赛。
罗曼庭对此感到非常遗憾,他表示自己原本憧憬奖台。
“我认为我今天原本有机会完成很好的成绩的。”罗曼庭说道,
“真的很遗憾,因为我真的想完成比赛,甚至登上奖台;不过积极的一面是赛车的性能很好。今天我的发车不太理想,所以我们需要看一下数据。”
关于和纳马尔之间的事故,他认为是对方的责任。
江城人说:“当然还有和纳马尔之间的碰撞,就我来看,是他刹车太晚撞到了我的右前轮,结果损坏了转向系统,情况就是这样。”
车队领队李泊离说,今天比赛结果让车队悲喜交加,但bL20强大的性能,使车队对于余下的赛季感到乐观。他同时称宁威复出首站的表现令人满意。
“我们应该是以一种复杂的心情离开建州,一方面,我们对于罗曼庭在排位中拿到第三后,被另一辆赛赛车带出局感到失望。
但是另一方面,bL20在这个周末的性能表现,让我们对余下的赛季感到乐观。车队打造了一辆坚实的赛车。”李泊离说道。
“宁威可以证明我们的赛车不只拥有单圈了速度,在阔别一级方程式两年之后回来的首站比赛中,提高10个名次是一个让人满意的表现。
我们现在将把目光转向烈阳,一条完全不同的赛道。”
神行车队欧米翰被罚天南站正式比赛后退5位发车,原因是他在安全车出动情况下犯规。
本赛季一级方程式规则规定:在安全车引领下,所有套圈车辆需回到集团尾部重新编队,保证比赛干净的“重启”,没有慢车阻挡领先位置的竞争。
但是欧米翰提前启动了该程序,因此赛事干事决定对其进行处罚。
欧米翰在第41圈因为左前悬挂故障退出了比赛,对于赛事干事的处罚,他本人觉得有些“苛刻”。
“今天是场恶战,来自赛事干事的处罚有些苛刻,不过这就是比赛。”欧米翰赛后在自己的微博中这样写道。
与一级方程式上赛季路耐轮胎极易磨损相比,今年的路耐轮胎似乎精进不少。
在比赛结束后,绝大多数赛车轮胎均品相完好,不似去年的严重颗粒化的惨状。
但比赛中,段天才在第16圈引领第一次停站高潮,比预期更早地证明了此前关于轮胎耐久性不佳的说法。
在比赛后半程,成风前面是安塞特,中海人的轮胎衰竭迅速,使用情况显然不及队友段天才,眼睁睁地看着安塞特的车在自己前面不远处,却怎么也超不过去。
不难发现,在今年新款路耐轮胎对车手保护轮胎能力提出了更高的要求后,成风必须要去改变驾驶风格去适应。
除了郁闷的成风,银箭车队无疑是最受伤的。
本来,车队的两位车手在排位赛表现都不错,正赛中的发车也可圈可点,但最终都不幸退赛。特别是罗世博,在最后一圈因碰撞而爆胎,到手的积分不翼而飞。
银箭车队经理陈楚朗遗憾地表示,马龙和罗世博从开始就遭遇了轮胎问题。
随着赛道上轮胎颗粒和赛道温度的增加,银箭赛车的轮胎始终达不到工作温度,挣扎于轮胎衰退的问题。
“不过好在他们两个人到现在仍然保持着积极的态度,如今已经证明我们有一台基础很好的快车,不过还有很多工作在等着我们。
我们需要仔细调查一下,找到我们需要改进的地方。”尽管首战全军覆没,但陈楚朗对之后的比赛依旧充满期待。
雷之神仍旧笑傲于一级方程式的历史,他们拥有12支车队中最多的车手总冠军数(15个)和最多的车队总冠军数(16个),
他们仍是一级方程式车坛最值钱的那块牌子,享受着绝对优厚的独家分红——但这些辉煌的过往对雷之神的现状难有帮助。
在揭幕站建州,雷之神看起来继续着他们的老路。
排位赛后,两辆紫红战车都被甩到了十名开外,雷之神是在走下坡路,但如此糟糕的开局却堪称史上未见。
然后就像上两个赛季一样,龙浩苦苦追赶,终于从发车的第12位追到了第5名,以仅次于枭龙和红虎4辆赛车的成绩完赛。
而韦博世依旧是给不上力的那个,在距离比赛结束还有12圈时退了赛。