昆海轲在第45圈进站，回到赛道时仍在龙浩之后。
两圈后宁威进站，出站时刚好落后昆海轲一个车位仍处在第三。
宁威进站前曾疯狂加速欲借机超越昆海轲，但是不巧遇到慢车罗世博的阻挡而耽误了宝贵时间。
与此同时韦博世利用空旷的赛道疯狂加速，他连续做出两个最快圈速将单圈时间推进到1分18秒893，他排名已经逼近前八。
韦博世欲第三次创造最快圈速时在1号弯被刚出站的戴尔挤出赛道，损失了大约三秒，而且还遭到赛会调查，真是多灾多难。
韦博世在53圈第二次进站之后排名第十，他继续疯狂的做出更快的单圈时间，没有放弃争夺积分的可能。
比赛进入最后10圈，龙浩仍然遥遥领先，第二名之争成为关注焦点。
昆海轲的圈速越来越慢，身后的宁威不断尝试超车，甚至排名第四的皮文斌也追到了宁威后面等待机会。
此时韦博世已经将最快圈速推进到1分18秒426，并在第60圈超越费酷德升至第九位，距离魏魄6秒。
终于在第65圈，韦博世勇敢挑战内线，惊险超越魏魄后升至第八位。
最终，两届世界冠军龙浩继新港站之后再夺分站冠军，昆海轲和宁威登上领奖台。
杆位得主成风和韦博世分别在两起事故中受罚。
韦博世最终追至第八位完赛带回1分，考虑到乐狮戴尔可能会遭受到处罚说不定排位还会继续上升。
成风及枭龙车队空手而归，本站比赛后成风领先韦博世的分数被缩小到6分，雷之神反超枭龙重回车队积分榜首。
成风对于韦博世第二圈顶撞自己行为愤愤不平！卫冕冠军赛后在接受众多媒体采访时直言，韦博世是故意的！
“我正常的过弯，韦博世却从后面以极具攻击性的方式冲了上来，并撞到我。我认为那绝对是故意的行为！
（我相信韦博世绝对想要他的前定风翼或是前悬挂完整的留在自己的车上)”成风对记者愤怒的说道。
但是韦博世却坚决否认了这种说法。
“他(成风)刹的非常晚，我也刹的非常晚。接着我在入弯的第一部分跑大了一点。
后来他占据了内线，将我略微逼上了砂石缓冲区，我的轮胎压上砂石地，但是下一个弯是左弯。””
韦博世解释说，随后韦博世给这次事故定了性：比赛事件！
“后来我俩只是彼此发生了接触而已，所以在我看来那是一次比赛事件。但后来我被罚通过维修站、我们因此付出了代价。”韦博世分析说。
话音未落，韦博世又从人际关系和为人准则出发补充了一句。
“我和成风的关系很好。我不是那种要去故意毁掉某件东西的人。这是事实。”韦博世接着说。
回到成风这边，卫冕冠军不仅为韦博世的行为感到愤怒，同时对于第一弯的事故被罚通过维修站也不能理解。
“我不明白我为什么要被罚，你可以看到在很多比赛中车手过一号弯时，都是直接就冲了上去。
我没有撞到任何人没有导致任何危险，或者获得任何优势，所以我不明白(为什么要被罚)。”成风抱怨道。
“我有一个非常好的发车，但是当我在一号弯刹车进弯时，来了一辆枭龙，然后又是一辆。”宁威赛后说道。
“两辆车都撞到我了，我除了走直线就别无出路了。我损失了多个车位，赛车前部也有受伤，我回到赛道时已经落后了。”
再一次，韦博世不能同意成风的观点。并坚持认为比赛干事针对成风的处罚是公正的，至于自己挨的那次处罚，他则不表态！
“对他(的处罚)肯定是公正的，至于我的我不清楚。”韦博世说道，随后他又将比赛过程重复了一遍，只是比上面讲的更详细了。
“在我看来(和成风的那次碰撞)只是比赛事件，因为我们在入10号弯时刹的非常晚。他试图超过我，接着我在入10号弯时跑大了一点。他占据了内线，我处在外线。”
“随后他将我逼向了砂石缓冲区，我的两个车轮压上了沙地。他关了门，接着我们就发生了接触。
紧接着的那个弯我已经占优，但因我在刹车缓冲区上，因此什么也做不了，接着我们就碰上了。事情就是这样。”韦博世说道。
至于成风在一号弯的行为，韦博世是这样理解的：“起步时，他发车跑砸被宁威超了。
后来当所有车都进入弯道时，他一脚将刹车踩死。他拼命的往外线拐，而且欧米翰也在外线，那里简直就成了一个赌场。
对我来说，如果你为总冠军着想，这么做实在是太乐观了一点。”韦博世分析说道。
成风赛后道：“当然我对今天这样的成绩不悦 – 但我已经忘掉了不愉快，明天又是新的一天。
失望的是我的起步不好，但我利用了线路和晚刹车并来到内线。我制动得晚了一点儿 – 但每个车手都如此。
许多车在一号弯都跑偏了 – 我只是比其他人更偏离了一点儿，但你不能取消处罚或改变今日结果。
在第二圈，韦博世跑偏，我冲进内线，给了他空间，但他狠狠地撞了我一下，令我打转儿。
今天有一些可取之处，在车手赛车联赛中我只输给韦博世2分，所以争夺绝未结束。现在我会忘记今天发生的事并向前进。我们还有两场比赛，我的目标仍是两场皆赢。”
对乐狮戴尔的处罚结果出来了，罚时二十五秒，安赛特上升到第六完赛，韦博世第七、魏魄第八，戴尔则直接掉出了积分区。
欧米翰赛后道：“今天从满怀希望开始，以失望结束。我起步很好，虽然在一号弯跑偏，仍能跟在昆海轲和龙浩身后。
当时我觉得有信心追上他们俩，因为车的感觉很棒，可突然间引擎停了下来。那确实可惜，因为整个赛季我们赛车的可靠性都很好。
但是，今天我的速度很快，到中海比赛我感觉我们能再次展现出本周末同样的速度。”
单能盛赛后道： “今天很具挑战。我们有点儿惊奇于成风因一号弯事件所受的处罚，因为我们都看到了相似的一号弯事件却没有导致这种处罚。
车手们错过了制动点，他们跑偏了，这种事时有发生。欧米翰本处在很强的位置，当他遭遇特别罕有的引擎故障时，比周围其它赛车的加燃料时间长了很多。
就赛车联赛总的来说，我猜事情本来可能会更糟，但难以摆脱的事实是这是一个失望的周末。
但是，成风仍在车手赛车联赛中领先5分，还有两站比赛，我知道整个团队会掘地三尺去拼。”
辉戈赛后道：“起步很混乱，一圈之后韦博世就破坏了成风的比赛，他先是跑偏，然后在急弯中抄近路，把成风撞得打转儿。
下一场大奖赛下周末就要举行，韦博世和雷之神车队都没从今天的成绩中捞到多少好处。尽管韦博世有那样的行为，成风仍然在车手赛车联赛中领先。
我们今晚和明天会调查欧米翰赛车的引擎问题。今天欧米翰有机会夺冠时发生这样的引擎故障实为不幸：
他正位于第三位、速度极快、战略出众。我为他和车队感到遗憾，即使你两年以来的表现一直可靠，发生这种事很糟糕。我们将努力确保这种故障不再发生。”
昆海轲依旧没有放弃夺冠希望！在瀛州站获得亚军的蓝玉州人表示，虽然自己目前落后成风12分、比赛仅剩两场，但他依然拥有夺冠的可能性。
因为去年成风在最后两站落后17分的情况下上演惊天逆转就是很好的佐证，因此他决定继续战斗！
“(现在对我来讲)没什么好失去的。”昆海轲在瀛州站的比赛结束后说道，“成风在去年表明一切皆有可能。这(指瀛州站的亚军)是一次巨大的推动——我们仍处在争冠的途中。”
昆海轲在今年唯一一次积分领先是在华沃赢得处子胜后，他指出既然有过领先，不管结果如何，都当敢于去尝试：
“你至少必须试一试。如果你在7场比赛之后积分领先，你就应该为冠军而战。”昆海轲回顾当初的形势说道，随后他将话题转到了现在！
“现在有两人在我前面。在正常的比赛中，我们的车没有韦博世和成风的快已不是什么秘密。所以是实现(夺冠)肯定有难度，但仍然具有发生的可能性。”
“在雷神我们面临着不断变化的路况。我从第11位发车最终登上了奖台，而上一站在新港，我的比赛则被安全车给毁了。
所以你永远不知道情况会怎样发展。”蓝玉州人非常理性的分析道。
到目前为止，宁威已彻底丧失了夺冠的机会。昆海轲则依旧处在理论行列之中，这无疑为中海站的比赛增添的更多的看点。