宁威则没有队友韦博世那么幸运，世界冠军仅仅跑了三圈，作出一个1分30秒732的单圈后便回到了维修间。
一群工作人员围在L2208边上一阵忙活，但宁威最后也未能再在首次练习赛中出场，最后时刻被安赛特“反超”只能排名垫底，好在“小麻烦”只是发生在自由练习赛之中。
欧米翰在尚余二十五分钟时第三次出车，虽然单圈最好成绩有所提高，但依然落后于韦博世排名第二。
韦博世最后时刻也出来再次狂飙，并作出1分27秒323的单圈成绩从而锁定头名位置。
欧米翰落后韦博世0.133秒与最后时刻爬升一位的队友成风分别位居二、三位，被成风“超越”的就是上站在本土作赛高开低走的龙浩。
段天才、柳速、费酷德和即将迈入36岁且将在本站以257场一级方程式的参赛经历创造历史的贝力落分列四至八位。
在两次自由练习赛的间隔，西丝州下起了绵绵细雨，好在赛道表面只是少数区域有湿渍，不过赛道空气温度在下午14点10分左右居然降到十三度，显然这样的天气对轮胎和成绩都有很大的影响。
由于赛道湿滑，多数车手在初段都按兵不动。诸浪军、张拓为、段天才和安赛特虽然早早出车，但都是未完成计时圈便一头拱回维修间。
首次练习赛变速箱出现故障排名垫底的宁威为了弥补损失，本次练习赛也在进行了十分钟左右便早早出车。
此时，戴尔再次率先做出单圈成绩，但成绩仅为1分37秒723。
世界冠军在熟悉了几圈后，很快跑出1分27秒812的单圈，在练习赛进行过1\/3时占据榜首位置，此时成风和韦博世分别以近1秒的差距分列二、三位。
就在宁威回维修站，韦博世刚刚“反超”成风占据第二的位置时，此前三次在瀚海赛道作赛一分未得的魏魄在六号弯角赛车失控。
直接撞到了防护墙，赛车前鼻锥全部损毁，前轮也完全挂掉，好在建州人并无大碍。在吊车将红虎hU4吊走之前，赛会已经出示红旗，并在暂停七分钟后重新亮起绿灯。
比赛重新开始后，除无法再战的魏魄外，申迪和戴尔也“躲”在维修间，其余十七辆赛车则很快依次上了赛道。
首次练习赛表现不错的欧米翰，跑到1分28秒205，再次力压队友成风一头，占据第三的位置。
由于赛道湿滑，皮文斌和龙浩在跑圈中都出现了轻微侧滑的现象。
王浩恒利用软胎跑出了1分28秒127的成绩一度冲到第三，不过韦博世和欧米翰很快都“追随”宁威跑进了1分28秒之内，也意味着红虎老将只能退居第四。
本次练习赛除发生事故的魏魄外，只有申迪的试车圈数未达到两位数，其余十八位车手都跑了二十圈以上。
最后阶段，今天一直没有抢到多少镜头的成风突然发力，跑出了1分27秒579的单圈成绩，从而以0.036秒的微弱劣势紧跟宁威之后排名第二，韦博世则只能退后一位位列第三。
红虎老将王浩恒虽然一度落到第五，但依靠着最后的冲刺居然打破了两大车队对前四的垄断局面，最终获得第四名，欧米翰排名第五。
龙浩虽然最后仅排名第九位，但单圈最好成绩也要比队友皮文斌快了半秒多。
第二天上午第三次自由练习赛即将开始，瀚海赛道的天气依旧是个大问题。
赛道上空遍布积云，只有偶尔的阳光可以穿过云缝洒向赛道。赛道表面总体上是潮湿的，但部分路面已经全干，部分还有积水，这给所有车队带来了难题。
赛道开放后，除雷之神之外的十八部赛车完成一个勘测圈后就回到车库不出来了。这时候，赛会的气象系统报告本次练习期间不会下雨。
十八分钟后，神龙车队的张拓为打破寂静率先开始计时圈。张拓为使用了硬胎，在部分路段有些打滑，但首个圈速就做出1分30秒，看来赛道条件并不是特别差。
张拓为做出“榜样”之后，成风也启动引擎加入战斗，他的第一个计时圈为1分29秒144。
随着赛道逐渐变干而且积累的轮胎橡胶越来越多，车速也在不断提高。从二十分钟到三十分钟的这是分钟时间内，领先者在成风、罗世博、龙浩和皮文斌之间四次易主。
圈速也从开始的1分29秒多提高到了1分28秒整。尤其是两部奔雷杀气腾腾，龙浩与皮文斌一度交替领先。
雷之神还是一派大家风范，直到三十分钟后宁威和韦博世才开始加速。赛道上的最快圈速也迅速进入1分28秒以内。
韦博世连续跑了六圈，暂时以1分27秒530位居榜首。同样连跑六圈的宁威比队友慢了0.4秒。
比较让人吃惊的是成风使用硬胎连续跑了十一圈，圈速一路提高并以1分27秒658结束本轮长跑。
圈速虽然逊色韦博世，但枭龙赛车的长距离持续性仍不得不令人刮目相看。
另一个表现惊人的车队是红虎，王浩恒证明昨天的成绩不是昙花一现，他的圈速很长时间保持在前四位。
魏魄在第45分钟驾驶修复一新的hU4窜到第二，圈速仅落后韦博世0.019秒。
王浩恒更是在几分钟后冲到头位，比韦博世还快了0.19秒，1分27秒340的圈速更是本周末以来的新高！
练习进入最后十分钟，通常这也是所有车队进入排位赛模拟的阶段，大多数车队会换上软胎轻油上阵。
宁威使用软胎后反而有些不适应，他在赛道的前两个阶段都出现侧滑，第三段做出个人最快，圈速只有1分27秒9。
成风换上软胎的第一圈也不好，圈速为1分27秒8。红虎仍在继续着他们疯狂的表演，赛车换上软胎后速度更上一层楼。
魏魄做出1分27秒030圈速再续新高，王浩恒也提高了圈速与队友一起占据前两位。龙浩在最后一圈做出1分27秒172，超过王浩恒升至第二。
魏魄虽然以惊人的成绩拿到第三次练习头位，但是从雷之神与枭龙的表现来看他们的工作重点是排位赛第三节，也就是说他们的赛车应该载有更多的燃油。
“三大车队”中韦博世成绩居首，而宁威的赛车在极限下的表现明显很躁动，这是他需要解决的问题。
以练习赛成绩看，枭龙仍落后雷之神0.1秒。最大的意外是绝影车队，两位车手都未能进入前十名。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。
周中，在锦城遭遇重大撞车事故的欧米翰顺利通过体检，为本周末参赛扫清障碍。
与此同时，老将贝力落凭借257场的出场纪录成为参赛场次最多、赛场上“资历”最深的车手。云秦为此特意以“257”的涂装表示祝贺。
另外，资金短缺的空天豹最终没能坚持到西丝州站，周二正式宣布退出一级方程式。
大秦汽车联合会为此临时修改排位赛规则：将首节和第二节排位赛的淘汰车手人数从六席改至五席。
对于处于危险区的北极星、云秦和奔雷来说非常不利。雷之神依然统治了周五的两场自由练习，而周六练习赛魏魄则异军突起力压龙浩占据榜首。
维修区绿灯亮起，蜚立率先驶上赛道。洛城老将的第一个计时圈定格在1分29秒273，在周五的首次自由练习中，由于无视维修区出口的红灯信号而被罚在正式比赛退后三位发车。
西丝州的气温由于首次被前移至五月份举行，赛道气温比以往年度下降不少。赛道温度三十二度，空气温度十八度。普轮策对于赛道温度的预测对于轮胎的表现将有重要影响。
八分钟后，雷之神和枭龙双双出现在赛道上。宁威和欧米翰的成绩很快刷新了此前中下游车队的标杆。
宁威的第一个计时圈完成了1分26秒457，相比于今天早上魏魄创造的最快圈速1分27秒030，很显然排位赛已经进一步“加速”。
紧接着，成风驾驶xL08以1分26秒192再次刷新占据榜首。银箭追赶雷之神的步伐从来不曾停止。并且在单圈极速上来说，xL08仍然有机会冲击排位赛的杆位。
处在降级区的车手仍然在为最后冲刺的努力。奔雷皮文斌的最后一圈仅仅定格在1分27秒568，随着贝力落和段天才双双挤身前15位，最终下滑至第十七位遗憾出局。
反倒是三站均未能完赛的安赛特借着新排位赛规则的契机，以第十五位成功挤身第二节。
韦博世在最后时刻刷新成风创造的最快成绩，1分25秒994登顶，L2208在第二计时点创造了全场最快。
首节排位赛结束后柳速、皮文斌、戴尔、蜚立和申迪被淘汰出局。