第二次来到了西漠进行比赛，上个赛季成风只在这里获得了第三名，宁威在这条赛道战绩彪炳，绝对是成风和枭龙的大敌。
成风在首次自由练习的第一计时段和第三计时段都是最快，第二计时段最快的是罗世博，而首次练习头名韦博世却没有任何一个分段成绩最快。
第二计时段成风被雷之神赛车完爆，无论是韦博世和宁威都在圈速领先枭龙赛车，在雷之神双雄之后的是罗世博，成风仅列第四。
第二次练习开始后的前十五分钟波澜不惊，费酷德以1分34秒324暂居榜首。
宁威在第18分钟做出的单圈成绩领先费酷德1秒。成风在第20分钟出场后的首圈就做出1分33秒068，榜首再次易主。
此时首次练习速度最快的韦博世仅名列第九位。成风虽然此时车速最快，但他使用的是软胎，而宁威正在使用硬胎。
两位车手都完成了五个计时圈，成风留下的最快圈速为1分32秒849，比硬胎的宁威快0.458秒。
韦博世待三十分钟后开始发威。韦博世在空旷的赛道上一阵疯跑，并做出1分32秒722的最好成绩。
不久，宁威和成风也回到赛道上。宁威在一次通过二号弯和三号弯的路肩时整辆赛车生硬的“骑”了过去，不过“结实”的L2208似乎没有受到什么损坏。
雷之神和枭龙的四位车手都在进行长距离测试，连跑圈数都超过了十圈。这时候他们的测试重点是准备正式比赛，而非排位赛。
北极星的良好状态还在延续，罗世博使用软胎再次冲到了第三位，柳速也升至第五。
第二次练习已经过了一个小时，大部分车手都没有休息的意思。韦博世一口气又把圈速提高了半秒，以1分32秒393巩固了榜首地位。
宁威也开始发力，他做出的成绩仅比队友慢了0.054秒。两部雷之神暂时包揽前两名，并且将枭龙甩开一段距离。
比较出乎意料的是龙浩和安赛特，两位车手虽然都使用了软胎，但是成绩分别处在第十九和二十位。
而他们的队友皮文斌和戴尔则分别高居第八和第七，这样大的反差实在让人摸不到头脑。
距离本次练习结束还有十分钟时，成风的赛车停在赛道外，xL08的尾部和右前部已经被撞烂。
镜头回放显示成风在高速通过路肩时动作过于激进，赛车被路肩弹起后失控滑出赛道撞在了缓冲墙上。成风的周五练习不得不提前结束了。
雷之神仍然统治着本次练习。宁威仅取得短暂领先，韦博世就用三个计时段全部最快的完美单圈还以颜色。1分31秒420的单圈成绩也刷新了他本人在上午做出的成绩。
韦博世在周五练习赛结束后接受采访时说道：“我们的赛车依旧会统治整个周末，你们明天就能够看到雷之神的绝对速度。”
韦博世意有所指今天只不过是练习，并没有展现出全部实力，明天的正赛才会是真正的巅峰对决。
宁威虽然没有韦博世锋芒毕露，但是对于赛车的看法基本和韦博世一样。
“我们正在朝继续胜利走去，两次练习赛都展现出了不错的圈速，希望这种状态能够延续到明后天的比赛中去。”
“我吃路肩吃的太多了，导致赛车失去了控制，幸好今天是练习赛，应该能够在明天练习赛前修好。”成风继续说，“雷之神赛车的速度非常强大，不过我的目标依然是冠军。相信我们在这一周会比上一站更为强大。”
“我们需要继续提升赛车单圈性能，这是获得积分的关键，从上个赛季的成绩来看，排位赛的名次至关重要。”龙浩对于赛车的绝对速度还是非常失望。
“不过这不会磨灭我的斗志，我相信车队工程师会给我们想要的速度，他们曾经是最优秀的团队。”
周六上午的烈阳赛道气温二十八度，赛道表面三十九度，与昨天不同的是风势更大，最大瞬时超过了每秒4米，这将给车手的操控带来很大影响。
赛道开放十分钟后，神龙车队率先开始了计时圈，诸浪军的首个成绩是1分35秒608，比昨天的最快圈速慢了2秒。
乐狮也开始计时圈，状态出色的戴尔超过了诸浪军。赛道很快变得热闹起来，车手们陆续开始了排位赛前的最后一练。
二十分钟后，北极星车队再次显示出惊人的状态。罗世博出场后在第一圈就做出1分33秒421，比同期驾驶枭龙赛车的欧米翰快了1秒。
他的队友柳速速度也很快，两辆北极星暂时包揽前两名。乐狮安赛特也逐渐找到了感觉，他在昨天结束练习后曾经承认自己不知道如何让赛车找到更多的速度。
成风也出现在赛道上。卫冕冠军在昨天第二次练习临近结束时失控撞车，赛车损坏非常严重。
成风现在驾驶的这台xL08应该已经更换了新引擎，不知道昨天的意外会不会给他在今天的排位赛带来负面影响。
从成风今天第一轮试跑的成绩来看速度还是可以，仍然比队友快了0.3秒。
本次练习的前半程雷之神车队一直仍然按兵不动。直到第三十五分钟韦博世和宁威才相继启动赛车引擎离开维修站。
和预计的一样，韦博世一上阵就接管赛道，圈速1分33秒219领先罗世博0.2秒。
宁威连续两个计时圈都出现失误，成绩不具参考价值，直到第三圈才做出一个像样的成绩，但仍落后队友0.4秒。
宁威显然对此时赛车的调校不太满意，在完成上一个计时圈后他立刻回到维修站，经过简单调整，很快就重新回到赛道上，但是这次还没有做计时圈就再次返回维修站。
练习赛进入最后十分钟，通常这也是车手们轻油冲刺的时间。云秦车队率先“起飞”，贝力落和段天才立刻冲到了第三和第四位。
倒计时四分钟，昆海轲飚出1分33秒024暂时升至首位。一分钟后，诸浪军以1分32秒901再次让头名易主。
魏魄抢到榜首后仅过了几秒钟，罗世博就以1分32秒521登顶。这时候距离练习赛结束只有最后1分钟，所有赛车都驶上了赛道。
韦博世的成绩有所提高，但仍没有超过罗世博。
这样，罗世博就以1分32秒521的圈速在周六练习中排名榜首，但这一成绩仍不及韦博世在昨天做出的最快圈速。意外的是，昨天撞车的枭龙车手成风仅名列第18位。
北极星赛车所说的升级效果显着，三次练习赛的成绩都非常不错，但是否真经得住考验就要看下午的排位赛了。
成风之所以没有去冲刺最快圈主要原因就是要将这台修好的赛车进行调校，确保下午的排位赛和明天正赛不出问题。
下午排位赛前烈阳赛道气温二十九度，赛道表面四十五度，温度相比此前稍高一些。大风仍没有停，最大瞬时风速超过了4米\/秒。
率先开始排位赛的是奔雷车队新秀皮文斌，他的首个成绩是1分34秒945，暂时领先乐狮小将安赛特。
神龙车手诸浪军在7分钟时做出1分33秒844，比同期的罗世博还要快。从诸浪军的车载镜头看，神龙赛车在高速出弯时仍有牵引力过大而后轮打滑的迹象。
成风“提前出场”，首节比赛仅第8分钟我们就看到了银白色的枭龙赛车。
成风首圈做出1分32秒758，一下子将圈速提高了1秒以上，随后他又将圈速提高到1分32秒750。
另一位枭龙车手欧米翰的圈速此时落后队友0.3秒。
成风之所以提前出场的最主要原因就是测试一下赛车，成风心里隐隐感觉到自己这个周末恐怕不会平静。
十分钟之后，雷之神车队开始行动。
韦博世不费吹灰之力就做出1分31秒937，他在三个即使段的时间都是最快。宁威的圈速竟比队友慢了0.7秒，但雷之神仍然包揽前两名。
韦博世在排位赛中的发挥非常流畅，与上个赛季成风的表现截然不同，成风是屡屡被宁威压制，韦博世却是反制宁威。
空天豹左为森在出最后一个弯道时在路肩上发生侧滑，与昨天成风的状况如出一辙。
左为森藤的赛车失控后尾部撞到维修站入口对面的护墙上。赛道出示全场红旗，排位赛暂停，此时距离首节比赛结束还有4分49秒。
留给车手们的时间最多还可以做两个计时圈，此时王浩恒和安赛特的成绩还在降级区，志在进入第二节的蜚立还没有做成绩。
红旗解除之后，安赛特立刻驾驶换上软胎的赛车出来冲刺。很快，除了雷之神、枭龙和宝马的六位车手以及撞车的佐藤之外，其余车手一拥而上。
二十分钟的首节排位赛已演变为单圈对决。最终没能逃离首节的六位车手是王浩恒、蜚立、安赛特、申迪、唐玉行和左为森。
王浩恒意外的落败在第一节排位赛，戴尔战胜队友挺进了第二节排位赛。
五分钟后，第二节排位赛开始。
过了四分钟，才有赛车驶上赛道，与第一节不同，宁威选择了软胎。依然是皮文斌率先开始第一个计时圈，1分32秒824，但很快就被队友龙浩刷新了0.3秒。
而随后登场的韦博世以1分31秒188突破了第一节排位赛时的圈速极限。队友宁威落后0.71秒，位居第3，稍稍落后于成风。
欧米翰也开始发力，超越队友0.2秒升至第二位。神龙继续排位赛神话，挤身第五。
当然绝影也不会轻易示弱，昆海轲以1分31秒745甚至领先于成风进入前二，而队友费酷德仅仅位居第八。
在昆海轲的身上，清晰可见经历了冬季涅磐之后，绝影08找到了赛道上真正的位置。
最后三分钟，两辆奔雷赛车换上软胎开始做最后一搏。龙浩曾经说过能够挤身最后一节排位赛是奔雷夺得积分的关键。
最后一圈冲刺，1分32秒345力压魏魄，龙浩挤身第九。
第二节排位赛后，魏魄、贝力落、张拓为、皮文斌、戴尔和柳速被淘汰出局。段天才成功进入前十，延续云秦的希望。
三支强队双双进入到了第三节排位赛，神龙、北极星、红虎、奔雷四支车队各占据一席。
昆海轲在排位赛中的表现继续稳定而迅捷，绝影车队的实力似乎已经能够与两极相抗衡。