本赛季第三节排位赛有一个特性由于第三节排位赛都是重油出场，但最终计时圈肯定得用轻油刷，于是在第三节排位赛开始阶段都会出现这样的神奇场面，所有赛车只是一圈一圈地在赛道上跑以便消耗油箱里的油。一般管这个阶段叫做烧油圈。
有时候为了阻止对手取得更好的赛道位置，甚至会在烧油圈就会出现缠斗，反正不是最终计时圈，也就不存在挡不挡的问题，也就不会被罚。
这些被烧掉的油会被补回来，但不是烧多少补多少，而是赛事官方根据当前不同一级方程式引擎单圈耗油量的平均值，车手跑了多少圈就给车手补上平均值乘以圈数这么多的油。
这个平均值也会随着赛道的变化而改变，每一条赛道的平均耗油量都不同。
但是第三节排位赛再怎么烧油也不会把油量烧到极限状态，这也是这个赛季经常会出现第三节排位赛圈速比第二节排位赛慢的情况。
奇葩烧油圈的存在也催生了一种战术，那就是在烧油圈里把引擎功率调低来消耗更少的油，但却可以在排位赛后补回更多的油。
车手只需要在最后一次计时圈中将引擎功率调至自己需要的理想状态去冲刺最快的计时单圈即可，这样既可以烧掉更少的油，也能在最终排位赛获得好名次。
起步油量就能够更多一些，就可以在赛道上多跑几圈，这就更占据战术上的主动优势。
正赛中进站加油动辄七八秒，车队不可能让两位车手同时进站，于是这种多跑几圈的策略只能在一位车手身上使用。
枭龙车队两位车手的明争暗斗迫使单能盛开诚布公的决定两位车手轮流享受多跑几圈的优先策略。
按照枭龙的内部规定，这一站镇州站的排位赛轮到了龙浩享受优先策略，但是韩星爵在第三节排位赛先一步排在了维修区出口，并且在驶上赛道后并没有把位置让给龙浩。
龙浩理应在韩星爵身前烧油，并且排在第一位烧油可以多烧一圈。
多烧一圈的好处就是能够让车身更轻，也会得到更多的油量补偿。
韩星爵的比赛工程师要求韩星爵把龙浩放过去的举动遭到了韩星爵的拒绝，韩星爵的借口是生怕龙浩过去之后也会被紧跟龙浩的成风顺势过去。
韩星爵的拒绝让枭龙车队内部气氛再一次紧张，车队经理单能盛亲自在无线电中让韩星爵把位置让出来。
韩星爵再一次拒绝了单能盛的要求，此时龙浩被韩星爵的举动激怒了。
“韩星爵为什么不让位置？让他赶紧滚开！”
龙浩清楚的知道此时的局面，因为他不光面对着身后来自成风的压力，而且自己也没办法按照原计划去多烧油。
这将会导致龙浩不光会在最终计时圈里车身更重，而且油量补偿也会更少，反转的形势怎能让龙浩不愤怒。
但是枭龙车队给龙浩的回复是我们正在和韩星爵沟通就没有下文了，这就让龙浩意识到韩星爵大概率是不会让出位置了。
龙浩开始在脑海中苦苦思索反击韩星爵的办法故意放慢了车速死死挡住身后的成风。成风几次尝试超越龙浩，凶猛进攻的雷之神赛车有一次几乎失控。
成风也被龙浩的不知名举动给震惊了，排位赛就要刺刀见红吗？
但没过多久龙浩又一反常态的再次降低车速把身后的成风以及一众赛车。
成风看到龙浩是真的让车于是就立即过去，但是想起之前奇怪的行为大是不解。
抱着疑惑的成风和其他车手烧油，烧油七分钟后车手开始进站换胎。
改变策略的龙浩的赛车装上软胎后迟迟不走，他在等待电热毯给轮胎加温。有趣的是当右前轮的电热毯撤下时，一根脱线挂在了悬挂上引起一阵慌乱。
龙浩心里对车队的不满达到了极点，他认为这是车队有意为之就是要补偿韩星爵上一站排位赛的意外。
但是真实情况却是龙浩虽然给两个车组工作人员现金奖励，但是韩星爵车组工作人员并没有接受，而是统一交给了韩星爵的比赛工程师，所谓的“收买”更是无稽之谈。
龙浩回到赛道后的成绩是1分20秒133，领先成风的1分20秒930，韩星爵进站换胎之后做出更快的1分19秒781继续领先。
绝影费酷德在这个时间做出了1分20秒597，暂居第三位，成风被费酷德超过了。
比赛结束还有两分钟时车手进行第二次换胎。
成风换上了另一副软胎，但是龙浩反而换上了之前轻微磨损的旧胎。
龙浩被车队接二连三的操作给彻底激怒了，特别是当他看到车队给韩星爵开一套全新的轮胎。
车队原本在无线电中告诉龙浩换完胎之后要等待二十秒找一个最佳的出站窗口，但是当二十秒过去之后，放行的棒棒糖举起来之后，龙浩的赛车依旧停在维修区没有让开。
龙浩的技师挥手让龙浩赶紧离开，但等了足足十秒钟过后龙浩才驶出维修区，龙浩将要用精准的计算告诉世人什么叫做既然你不仁就休怪我不义！
当韩星爵换好胎之后，距离第三节排位赛只有一分二十六秒，留给韩星爵的时间已经不多了。
龙浩敢在第三节排位赛停表之前0.9秒过线开始自己最后一个飞驰圈
成风最后的圈速是1分20秒410，刷新了自己第三节的最快单圈，但随后费酷德的1分20秒259将成风挤出了前三名。
杆位将在龙浩和韩星爵之间产生。龙浩凭借着最后的一个飞驰圈做出1分19秒674取得杆位，而韩星爵在停表之后的四秒钟才开始自己的最后一个飞驰圈成绩无效。
龙浩用自己精准的计算废掉了韩星爵的机会，枭龙夺得了镇州站的杆位，单能盛在比赛结束的时候愤怒的摔了自己的耳机。
单能盛没想到龙浩竟然敢当众撕破脸，将枭龙两位车手的内斗推向了最高潮。
原本单能盛以为自己能够控制两位车手的矛盾，没想到两位车手在这一站上演了针尖对麦芒的闹剧。
单能盛心里很清楚这起闹剧的责任方主要在韩星爵这边，当然这里面也有单能盛的原因，要不是单能盛一直在暗示自己会对韩星爵抱以支持，韩星爵也不敢这么大胆挑战车队制定的内部规则。
但是龙浩的行为绝对是不被允许的，这不但将枭龙内部的争斗公之于众，还会引来一级方程式赛车联赛的赛会组织和大秦汽车联合会的调查。
镇州站的排位赛在赛场上的争斗落下帷幕，龙浩凭借着自己精确的计算绝杀掉了韩星爵获得杆位，韩星爵获得第二。
雷之神意外的没有车手进入到前三，绝影费酷德获得了第三，成风仅有第四的成绩。
获得第五的是北极星车队的罗世博、神龙苏之以第六、绝影昆海轲第七、奔雷蜚立第八、神龙诸浪军第九、红虎魏魄第十，而成风的队友宁威则是在第十四位发车。
排位赛结束后，场外对龙浩的骂声也接踵而至，不了解详细情况的车迷舆论几乎一边倒地偏向韩星爵。
一时间观众们把愚蠢、自私、令人作呕等等不堪入目的词汇都扣在龙浩头上。
鹿城媒体在第一时间发动了煽风点火的祖传技能，他们完全不提韩星爵违背车队指令的事实，还把矛盾对准了枭龙车队。
排位赛结束之后，大秦汽车联合会在第一时间展开了听证会，开启了对这次闹剧的调查。
单能盛在韩星爵结束比赛后立刻质问他为什么要破坏规则？
韩星爵的回答是上一站本应该是他享受优先规则，但是因为意外事故失去了这个机会，这一站排位赛应该补足上次意外。
单能盛愤怒的斥责韩星爵为什么不提前商量，而是在比赛中做出这样的闹剧？
韩星爵无言以对，可是事情已经发生了，现在追究韩星爵的责任也于事无补，最重要的是面对大秦汽车联合会的调查。
外界对于单能盛在第三节排位赛为什么让韩星爵第一个排在维修区出口？
单能盛的解释是韩星爵率先在第二节排位赛做完了成绩回到维修区，给赛车重新加油后，必须在引擎冷却到特定温度后立刻驶离，这样可以保证赛车在等待维修区开放时还可以以最合适的温度区间低转速烧一阵油，所以韩星爵先开了出去。
由于枭龙车队赛前已经同意龙浩在第三节排位赛先出站，所以韩星爵在出场的第一圈就被要求让出位置，但韩星爵违抗了车队命令。
单能盛的说法与曝光的车队无线电通话吻合，从表面上来看反倒成了韩星爵的单方面责任。
但是大秦汽车联合会可不会只听外表面的解释，对于龙浩在维修区的故意逗留是否影响到比赛的公平性要做出更为严谨判断。
大秦汽车联合会出于公平竞争的角度考虑，有理由怀疑枭龙为了“惩罚”韩星爵违背车队指令而故意延长龙浩的进站时间，进而压缩韩星爵的出场圈时间。
在听证会上要求枭龙车队解释为什么龙浩进站要花费长达二十秒，而且是在龙浩还在赛道上的时候就告诉他了。