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第638章 意料之外的惊喜

第一赛段的一百八十五公里的比赛说短不短,说长也不长。

转眼,主车群已经来到了最后五公里阶段。

在此前的路程中,各个车队的突围非常活跃。

一开始还是乐透、FdJ、移动之星等稍微边缘一些的车队在突围。

但进行到比赛中期,崔克、阿联酋航空也组成了一组比较有实力的突围集团。

只是很可惜,主集团中的快步车队、英力士车队轮流领骑。

他们的节奏丝毫不放松,最终在终点前20公里,所有的突围车手都被追了回来。

比赛还是回到了大集团冲刺的场面里。

这种赛段,这种节奏,看起来很不适合李柏发挥。

各国的解说,甚至包括央台解说组的道长都觉得李柏和他的盛唐-AG2R的队友们应该不会有什么表现了。

但出乎所有人的意料,在来到最后五公里之后,主集团中后段的盛唐-AG2R活跃了起来。

阿拉菲利普、拉菲掩护着李柏他们向前移动。

渐渐的,他们来到了主集团的前端。

这是要参与赛段冠军争夺的节奏?

李柏要跟梅利尔、菲利普森、甘纳这样级别的冲刺手拼冲刺?

“不大可能,盛唐-AG2R没有比较强的冲刺手。”

费利克斯·加尔因为前面跟阿联酋航空的突围小队拉扯,消耗了不少体力。

难不成让比泽格去拼冲刺?

还真的是!

进入到最后一公里的时候,盛唐-AG2R的小火车竟然率先开了起来。

前面带冲的居然是李柏!

李柏这一带,很多车队的冲刺节奏都被他打乱了。

他们不得不赶紧跟上,各队的带冲手纷纷被消耗。

李柏体力强啊!

而且他还有着别人没有的保持高功率长时间输出的能力!

这一带,李柏带了接近600米。

紧接着是勒尼·马丁内斯,年轻的法国小将在法国观众们的呼喊声中特别卖力。

他将比泽格带到最后150米。

比泽格弹射起步!

只是可惜,这个赛段确实是冲刺手的舞台。

比泽格尽管冲刺能力也不弱,但跟爆发能力十分逆天的菲利普森比,还是逊色不少!

最后的二十多米,从后面的车群中杀出一条血路的菲利普森追上了比泽格。

他速度不减,继续反超,率先冲线。

比泽格也没捞着第二名,因为快步的梅利尔斜刺里杀了出来。

梅利尔推车,以非常小的差距拿到了第二。

不过,虽然在最后关头丢掉赛段冠军、亚军,比泽格有些懊恼。

但对于AG2R的老车迷,以及中国的观众们来说,比泽格拿到第三,登上第一赛段的领奖台已经足够惊喜了!

本来大家以为盛唐-AG2R不可能有机会触碰到这个赛段的荣誉啊!

李柏又不积极突围,不玩单飞的李柏,在冲刺手的环伺下根本没有染指赛段冠军的机会。

现在比泽格居然拿了赛段第三!

而李柏、勒尼·马丁内斯因为参与到了冲刺中,他过终点线时候的成绩和排名也不差。

这么看来盛唐-AG2R算是大赚特赚啊!

......

赛后,中国国内的社交媒体上,车迷们已经津津有味地展开了讨论。

“这场比赛前面看的不过瘾,李柏没怎么发挥,但后面真的是刺激啊!”

“可惜比泽格冲刺水平没有那么顶级,浪费了李柏的带冲。”

“我感觉已经很满足了,虽然不是李柏拿第一,但这毕竟是环法嘛!”

“环法的节奏确实很快,前面也不无聊啊,看那些车队的突围博弈。”

“盛唐-AG2R这次给我的感觉真的不一样,前面加尔参与突围,后面比泽格冲刺,队友终于不再是打酱油的了!”

“盛唐这次引援带回来的两个车手好像也不错啊!那个小个子马丁内斯速度挺快的。”

“其实勒尼·马丁内斯和马伊卡都是爬坡手,他们的能力在爬坡赛段才能完整地展示出来。”

“勒尼是可以当Gc车手的,他跟李柏没法比,但有了他,一些小比赛就可以派他去争冠军、刷积分了!”

“今年的盛唐-AG2R在小栗总的运作下,好像慢慢好起来了,钱也都花在了刀刃上。”

“怕的就是钱花了,但买回来一堆中看不中用的车手,阿拉菲利普就没给我们惊喜,感觉有点水了。”

“你们都在夸李柏的队友,只有我担心老吕,新援一来,他就参加不了环法了啊!只能像小苏那样,参加有一些小比赛。”

“吕先进实力够不上环法,他还得继续历练。盛唐-AG2R的核心是李柏,李柏多拿冠军才是硬道理!”

“盛唐-AG2R的阵容开始有了那么一点意思,那李柏是不是可以在总成绩战线上寻求一下突破?”

国内的车迷们纷纷期待起来。

......

盛唐-AG2R的变化确实是多方面的。

主教练沃克勒在赛前布置上,就已经安排好了比泽格去争夺第一赛段冠军的计划。

这里头,既有打对手一个出其不意,看能不能偷到一个赛段冠军和UcI积分的想法。

也有让队友们积极表现,分担李柏的压力的打算!

阿联酋航空等一线车队,不就是认为盛唐-AG2R只能依靠李柏争夺冠军和积分。

所以才肆无忌惮地去针对李柏,制定一些提前消耗李柏体力的战术吗?

现在盛唐-AG2R的环法阵容里,有加尔,有勒尼·马丁内斯,还有比泽格可以轮番站出来应战。

那么对手无限制地消耗李柏的计划就很难维持下去。

李柏在Gc战线的压力也会小一些。

当然,李柏也不可能像罗格利奇那样。

为了争夺总成绩冠军,一直苟下去。

合适的赛段,李柏也会果断出手。

要不然,10级的恢复不是白升级了吗?

观众们也不用等很久。

因为第二赛段,李柏就已经做好了打硬仗的准备!

第二赛段,虽然还是一个山地赛段,最高海拔也不过200米。

但相比于第一赛段,它的爬坡更难。

整体的爬升是2164米,比第一赛段翻了一倍。

更重要的是,它的全程足足有212公里,是本届环法最长的一个赛段!