马斯克被掀翻了。这小股东们集体起义之后，一起诉到了法庭，那瞬间就变成了n对1的大战。那些风投公司们至少现在一个个的都比马斯克牛逼多了，而且他们身边的法律支援那可是比马斯克牛逼多了去了！这马斯克再牛逼，现在也是只能有一家律师事务所派过来的律师而已，但是那些“中小股东”呢，却是可以把市面上其他牛逼的律师事务所都雇佣了，然后组成一个“梦之队律师团”一样的存在！这样一来不说是碾压马斯克，但是也绝对可以说近乎顺利就让法庭判定剥夺了马斯克的董事会主席职务！很快董事会进行了重组，这一系列的中小股东重新组成董事会，那接下来做的事儿就是把马斯克给解雇了！这马斯克除了董事会主席之外，本来还兼任ceo职位的，而现在这么一个ceo职位直接就被解职了！
可以说，此时的马斯克，那就像是当年的乔布斯以及奥尔森一样，直接就被自己的公司背叛，直接就被自己的公司剥夺了他影响公司的能力！而就在马斯克面临着乔布斯他们被赶出去公司时候的选择一样——思考要不要卖掉自己手里股份的时候，贾鸿渐他们介入了！这贾鸿渐提供了一份非常优厚的报价——马斯克本身投入到特斯拉里面的钱大概有3000多万美元，而贾鸿渐报出来的收购价，那可是3亿美元！这么一个价格那可是已经真的真的很不错了，甚至说已经都是梦幻般美好了！
贾鸿渐为什么开价这么高？难道他钱多烧的慌？当然不是了！这股份马斯克可以卖给他，难道就不能卖给别人么？美国这边多了人去专门收购各种“垃圾股份”各种整合之后再卖出去赚差价的！这马斯克对细节要求高才导致现在特斯拉财务出问题，如果说马斯克决心要把股份卖了还钱去补他的-x的话，那别人接手了股份然后回头让公司赶紧把车子上市不久完了？这噱头不就造起来了？卖不卖的出去另说，噱头弄起来了之后这是不是就又可以找风投了？这一来二去的不就来钱了么？然后各种烧钱各种打广告各种建充电桩什么的。反正弄的就是大正旗鼓的样子！能不能赚钱先不说，先把声势弄起来，然后吸引风投。接着上市圈钱！以前互联网泡沫的时候，一系列的公司不都是这么搞的么？到时候这接手的人把股份一出手。直接换大笔大笔的钱，那不赚翻了？
所以马斯克手里的股份那绝对很多人抢着要！因此贾鸿渐不多给点钱，那能行么？那能不多给点钱么？而且贾鸿渐现在明白，马斯克缺的就是钱！因为-x那么一个私人宇航公司，那可是很缺钱的！这么一个公司如今还在公关nasa美国航天局，为的就是让美国航天局来投资他们！没错，虽然后世大家一直说这-x是个私人公司，但是这私人公司其实一点都不纯粹。那可是得到了来自nasa和美国政府以及美国空军的各种投资的，然后nasa各种技术以及人才都转移到了-x！所以说起来这公司好像是个人靠着一己之力建立起来的企业，其实根本不是！这企业甚至都可以认为是一个nasa的小马甲而已！
但是，这企业现在还没拿到那么些机构的投资！而就是因为没有得到这些投资，所以这企业才没钱，才资金紧张，同时加上特斯拉也资金紧张，所以马斯克才卖掉了他收藏的f1赛车！而贾鸿渐多给钱的话，那就能够给足马斯克足够的动力来卖股份不是？而的确也是这样，马斯克在看到自己也被“赶出公司”之后。那的确是够光棍的，看到了贾鸿渐的价钱开的够高，直接就学着乔布斯把股份都卖掉了！他就准备拿着这笔钱去弄他的-x了！毕竟作为男人。那要拿得起放得下，如今显然已经要输了，那还不如赶紧换钱来支持另一个项目不是？哪怕马斯克知道这特斯来未来可能前途无限，但是这些跟眼下的他还有什么关系呢？他急用钱啊！
这边贾鸿渐跟马斯克签署了收购股份的合同之后，当然就是要号召股东们重新召开董事会，然后在这么一个董事会上，他就提出来了要收购其他股东的股份！这价格当然也是很给力的。可是在这么一个时候却出现了意外了！本来贾鸿渐想着这么一个公司都已经财务危机了，而且市场形势还不怎么好，未来次贷危机还会加深。按照成常人的思维来说，怎么都应该这个时候赶紧换钱清仓啊！可是谁知道这些股东私下里知道了贾鸿渐高价卖了马斯克手里的股份。再看到了贾鸿渐现在给他们开的高价之后，他们迟疑了一下之后。瞬间一个个的就表示他们死都不会卖这些股份的——至少在上市之前不会卖！
嘿！你妹的，这些风投公司的代表可是够精的啊！贾鸿渐一下子就明白了一些什么了！这帮货肯定是闻到了什么气味了，他们肯定觉得贾鸿渐是非常看好这特斯拉，所以他们准备强行抱大腿，强行赖着不走一起赚钱！没错，按照之前艾伯哈德说的话来说，这特斯拉一切的问题就是马斯克这么一个人，对吧？那么马斯克现在已经滚蛋了，换一个人过来的话，是不是这特斯拉就很可能会到正确的轨道上？是不是接下来弄的差不多及格的产品上市宣传一下弄噱头，就可以吸引市场注意？回头他们这些风投公司再砸一些钱过来，把阵仗弄的更大一点，接着再上市……那么到时候不管他们卖不卖股票，他们投资进来的钱就可能翻n倍啊！谁会在这种时候选择卖掉股份啊！所以实际上就是贾鸿渐开价越高，他们越不可能卖掉股份，因为贾鸿渐开价越高就越给他们信心！
在这么一个时候，贾鸿渐那还真有点没招了！在人家不愿意卖股份的时候，他总不能逼着别人卖吧？那么这怎么弄呢？贾鸿渐想来想去，觉得既然没办法摆脱这些风投公司的话，那么只能不摆脱了。当然了，这样一来的话，就不可能把特斯拉的技术转移到华夏汽车了，否则这些风投公司肯定要疯，肯定要跟赶走马斯克一样的想要赶走贾鸿渐！那么怎么办呢？贾鸿渐想了想，要不干脆就将错就错？咱干脆加大投入，投入个五六亿美金进来，直接把其他人股份的总数给压在5%左右，然后他贾鸿渐占据个95%的股份，这样一来其他人那也从贾鸿渐这边分不走多少钱不是？哪怕他们也愿意加大投入，但是有几家能够跟华夏高科拼投入的？他们又不是微软又不是ibm，历史上他们给特斯拉投钱，在特斯拉公司上市之前，那都是几千万几千万一次的，他们投个四五千万进来，那跟贾鸿渐动辄五六个亿比起来，那简直就是小巫见大巫！最后了不起他们一帮人的股份加起来是10%而已，贾鸿渐手里还是可以抓90%呢！
然后既然这么一个特斯拉咱们没办法给并入到华夏汽车里面去了，那么咱干脆把特斯拉当成咱们华夏汽车的一个高端子品牌怎么样？没错！这低端品牌要往高端爬，那可真是不容易的啊！当年丰田他们在美国卖的再多，那也是一个低端品牌，他们要卖的贵也没人买！这就像是中国人做国产车，做个一二十万的可能还有人买，做个七八十万一百万的豪车，怎么可能有人买？国内那些能买这些价钱车的人，为什么不花同样的钱买个进口豪车呢？这就是品牌定位的问题！华夏汽车的车子最开始那是步景660，那就是超低端，这些年下来虽然定位往上爬了一些了，已经在十几万到二十万这么一个档次内都比较有号召力了，可是再往上那就真不好升了！毕竟当年丰田再牛逼那往上都不好升呢，更何况咱们呢？
人家丰田最后是怎么做的？人家是直接建立一个子品牌“雷克萨斯”，连标志什么的都弄的跟丰田一点关系没有，这样直接从中高端创立一个新的品牌，有时候真是比低端品牌往高端爬更加的容易！那么人家丰田他们能这么做，咱们华夏汽车怎么不能这么做呢？咱们可以把特斯拉变成华夏汽车旗下一个专门做纯电动轿车以及跑车的子品牌，到时候也可以让特斯拉在国内建厂子，也在国内销售，这不就完了么？咱们这特斯拉只要公司不上市，谁知道咱们这公司就是华夏汽车的企业了？就算是一些人知道，那也不是每个人都知道，这就可以把品牌往高里做啊！就跟起亚一样，这起亚那也是华夏汽车的子品牌，如今那不也是独立运作的么？考虑到了这里之后，贾鸿渐顿时就决定了要把华夏汽车本来要做电动suv原型车的这么一个任务，转移给特斯拉来做！(未完待续)